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7000km魔鬼公路 捷途X95稻城高原路体验

郭磊 31.1万 08-20

车讯网 报道】作为奇瑞控股集团旗下的全新产品序列——捷途,在整体汽车行业销量开始下滑的2018年1月开始发布,8月正式推出了第一款车型,而这个在逆流中选择进入市场的捷途一开始并没有被看好。然而,随着时间的推移,捷途上市的X70、X70S和X90三款SUV车型却为捷途带来了超过10万辆的销量,成为汽车行业的一匹黑马。而捷途能够取得这样的成绩必然与其产品定位和产品品质有着重要的关系。

  2019下半年,捷途旗下产品体系将会由中型SUV扩展至中大型SUV,并推出新款车型X95。为了进一步验证捷途X95的卓越品质,检验其在各种复杂路况的状况表现以及模拟用户所有可遇见路况情况,捷途X95举办了“硬核挑战7000公里魔鬼公路” JETOUR捷途X95百万公里可靠性测试,保证车辆全寿命周期中,性能的长期稳定可靠性。

7000km魔鬼公路 捷途X95稻城高原路体验

严苛的测试环境

7000km魔鬼公路 捷途X95稻城高原路体验

  捷途X95自上海车展亮相以来一直备受瞩目,对于这款车型捷途营销中心总经理李学用曾公开表示:捷途X95将承担着捷途产品、销量‘双向上’的重任。未来,捷途X95的月销量目标定位5000辆。”而肩负重任的X95在此次魔鬼公路征战之旅,将挑战天门山99拐、普者黑卡斯特地貌、西双版纳热带雨林、稻城亚丁高海拔、怒江72拐、拉萨高原等各种近乎魔鬼般的路况。在如此恶劣环境下的监测,确保了捷途产品在上市后拥有稳定、良好的卓越品质。而此次,拆车坊有幸成为这款产品在严苛环境中的稻城测试阶段的见证者。

7000km魔鬼公路 捷途X95稻城高原路体验

  产品品质高于一切,捷途在X95在交付到用户手中前,用这条长达7000km的魔鬼路段的多种恶劣环境来检测其产品的可靠性。

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  稻城,位于四川省西南边缘,甘孜州西南部,最高海拔6032米,拥有4411米的世界最高海拔民用机场,并且县城所在位置的海拔就已达到3700多米。我们将在这里开始跟随捷途测试团队对车辆部分高海拔路段检测进行了体验。

  多方检测车辆确保品质可靠

  车队经历了一整天香格里拉至稻城路段的行驶,稻城稍作休整,便我们几家媒体老师一路同行前往稻城北部兴伊措附近海拔4700多米的热拉铁牛山下,捷途的专业测试团队在这里对捷途X95进行了车辆在高原路段的情况检测。

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  这些车从张家界一路开到这里已经经历了多种路况和天气的考验,而此时,除了将近5000米的高海拔外,还有着不足10度的低温。专业测试人员先开始对车辆的车门、车窗、车体等部位是否出现较大的不合格缝隙进行检测。

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  测完车辆缝隙情况,专业评测的技术人员又拿出一套仪器,经过和专业评测的人员沟通后,了解到这是测试车门拉力的仪器,大概是测量车辆经过长时间颠簸路段行驶后 ,车门的拉力有没有变化。

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  专业测试人员开始对每辆车的每个车门进行多次拉力测试,确保数据的全面性和准确性。

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  随着汽车从单纯的代步工具逐渐向应用场景转变,消费者对车辆配置需求越来越高的同时,的车内环境的舒适程度也开始变得越来越高,NVH则是车辆乘坐舒适感的重要标准,所以对车内噪音的测试也是必要项目之一。而图中正是测试人员在为车内的噪声测试进行准备。

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  车内噪音测试分别为车辆启动静止状态、60km/h、80km/h、100km/h和120km/h匀速行驶状态下噪音测试。

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  对于在高原上行驶了一段时间后的车辆,专业测试人员还要定期对车辆的电瓶、油液等进行检查,查看是否会出现影响行驶和安全的问题。

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发动机检查

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电瓶检查

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机油检查

  在高原行驶,最考验了就是发动机等相关部件和用品的表现。捷途X95搭载了1.6TGDI发动机,随着海拔提高,空气渐渐稀薄。对于涡轮增压发动机而言,在高原上的时候体积流量、增压比、转速都会上升,为了防止涡轮转速过高导致损坏,车辆的功率将会低于平原,最大扭矩也不能完全释放。

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  但在稻城从3700km到5000km海拔的道路行驶中,捷途X95无论在平顺的道路还是上坡路段,并没有出现车辆动力不足的现象。而在此段路程中的我,早已因缺氧出现明显的高反现象,严重不适感更让我对捷途X95的专业测试团队产生敬佩之情,要知道着7000km的测试路程有一半都是高原路段。

7000km魔鬼公路 捷途X95稻城高原路体验

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  在沙石路段中,道路坑洼较多,在此类路段车辆的悬挂减震是否能够保障车内的驾乘的舒适性就可体现出来。而坐在后排座椅的我在车辆行驶此段砂石路时,并没有感受到明显的颠簸,其舒适性还是非常不错的。

  此外,我们了解到,为保证X95在量产时品质能达到更高的水准,测试车队已经和还将经历更多更恶劣的环境和道路进行测试来检验这款车型的可靠性。

  经过这次极其严苛的、复杂路况的耐久性测试,让我也对捷途X95的表现有了更加清晰的体验,可以说捷途X95在整体的驾控性、舒适性、动力性及品质感方面表现均超出了我的想象,也让我更加体会到了捷途对高品质追求的用心良苦。

  外观大气内饰科技

  接下来,我们将对这款已经在上海车展亮相过的捷途X95进行下简单的静态回顾。

7000km魔鬼公路 捷途X95稻城高原路体验

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  捷途X95整体设计比较前卫美观,其前脸采用宽大镀铬条装饰了六边形点阵式格栅,中间LOGO被两条细细的镀铬装饰条连接。

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  内部具有三组光源的大灯组看起来十分霸气,LED日间行车灯和田字型雾灯,造型很很有辨识度。下部也配置了防护套件,偏向运动化。

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  捷途X95长宽高分别为4875mm/1925mm/1745mm,轴距为2855mm。该车车身侧面的腰线肌肉感十足,银色镀铬条修饰车门。D柱采用熏黑处理,营造出悬浮车顶样式。

  此外,由于车款车拥有着宽大的尺寸,其座椅可提供2+3五座、2+2+2六座和2+3+2的七座布局。

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  轮毂造型采用了看起来比较运动的多辐式设计,配备的轮胎尺寸为255/45 R20.

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  捷途X95的尾部采用的是偏向曲面的设计风格,配合一体式的柳叶状尾灯组在视觉上具有一定的层次感。双边共两出的排气布局则加强了这款车中大型SUV的身份和气场。

  捷途X95沉稳简洁的深色内室看起来很大气,并且也不失豪华感。大面积的软质材料包裹和依稀可见的的真皮缝线体现了这款车对质感的追求。看上去如一体式大屏的电子仪表盘和中控屏造型设计,再加上空调触控面板,又让这款车的内室充满科技感,迎合了年轻消费群体的需求。

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  新车先期将搭载一台来自奇瑞的1.6TGDI涡轮增压发动机,其最大功率145kW,最大扭矩290N.m,传动系统方面与之匹配的是7DCT变速箱。此外该车采用前置前驱的驱动方式,悬架结构为前麦弗逊式独立、后多连杆独立悬架。

  写在最后:

  千锤百炼铸精品,魔鬼实战检品质。此次捷途X95“7000公里魔鬼公路硬核挑战”,既是捷途对产品品质的严抓,也是对用户体验不断提升的注重,同时还是捷途在“旅行+”细分市场中,对打造“旅行+”产品、“旅行+”体验、“旅行+”生态系统等用心体现。

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